隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)加速發(fā)展，新能源純電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用越來(lái)越多，“充電慢、充電難”成為業(yè)內(nèi)的關(guān)注重點(diǎn)，液冷超級(jí)充電場(chǎng)景可以很好地解決這一問(wèn)題。在液冷超級(jí)充電場(chǎng)景下，全液冷超級(jí)充電樁的最大輸出功率一般可達(dá)600千瓦，最大電流600安。這意味著在理想狀況下，以100千瓦時(shí)的新能源車(chē)為例，從30%充到80%，最快僅需5分鐘。什么是液冷充電樁？相比傳統(tǒng)充電樁，液冷充電樁有哪些優(yōu)勢(shì)？本期內(nèi)容帶您一探究竟！

　　什么是“液冷超充”？

　　液冷超級(jí)充電技術(shù)是將液體冷卻系統(tǒng)應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程中的新能源技術(shù)。它的主要原理是通過(guò)液冷系統(tǒng)，冷卻充電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，從而提高充電效率和速度。

　　相比傳統(tǒng)充電樁，液冷超級(jí)充電樁有哪些優(yōu)勢(shì)？

　　冷卻效果更好。采用液體冷卻方式可以更高效地冷卻充電設(shè)備，防止過(guò)熱導(dǎo)致壽命縮短。

　　充電速度更快。利用液體冷卻技術(shù)，可以將充電設(shè)備的充電速度提高至最大輸出功率的80%以上。

　　充電更加安全。通過(guò)液體冷卻技術(shù)，可以保證充電時(shí)充電設(shè)備的溫度始終處于安全范圍內(nèi)，避免由于過(guò)度放熱而發(fā)生事故。

　　液冷超級(jí)充電樁廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)的充電領(lǐng)域，特別是在高速公路等大功率充電場(chǎng)景中表現(xiàn)出優(yōu)越的性能。此外，在極端天氣下，液體冷卻技術(shù)還有助于保障充電設(shè)備的安全性。

中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司始終致力于多個(gè)行業(yè)的冷卻介質(zhì)相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)的研究，針對(duì)不同的行業(yè)和領(lǐng)域及多種應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)專(zhuān)用產(chǎn)品，如傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、電動(dòng)汽車(chē)恒溫液、逆變器冷卻液、燃料電池冷卻液、數(shù)據(jù)中心冷卻液、全浸油等系列產(chǎn)品，與國(guó)內(nèi)外的重點(diǎn)OEM（原始設(shè)備制造商）合作開(kāi)發(fā)，取得其技術(shù)認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的工業(yè)化應(yīng)用。近年來(lái)，潤(rùn)滑油公司不斷深耕挖潛，重點(diǎn)關(guān)注戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)油液技術(shù)的開(kāi)發(fā)與研究，其中就包括液冷超級(jí)充電用油液產(chǎn)品。

　　浸沒(méi)式液冷

　　浸沒(méi)式液冷采用的是電纜和絕緣油直接接觸，相比間接式液冷具有更高的冷卻效率。潤(rùn)滑油公司北京研究院針對(duì)超級(jí)充電樁新的熱管理需求，識(shí)別產(chǎn)品關(guān)鍵性能及開(kāi)發(fā)難點(diǎn)，針對(duì)浸沒(méi)式冷卻方式，于2022年研制開(kāi)發(fā)完成性能優(yōu)異的充電樁全浸油產(chǎn)品。

　產(chǎn)品性能：

　　浸沒(méi)式液冷模式冷卻效果更好、安全系數(shù)更高，能夠滿足超高倍率條件下（大于600千瓦）的充電需求。浸沒(méi)式液冷介質(zhì)要具備良好的安全性能、材料兼容性及換熱性能。中國(guó)石化充電樁全浸油采用自主專(zhuān)利技術(shù)，針對(duì)更大功率超級(jí)充電樁特性需求，可在極端溫度下對(duì)電池系統(tǒng)提供高效的熱管理，同時(shí)閃點(diǎn)、絕緣電阻和擊穿電壓高，能顯著提高充電樁系統(tǒng)主動(dòng)安全性能。此外，該產(chǎn)品黏度低、流動(dòng)性好，比熱容和導(dǎo)熱系數(shù)相對(duì)較大，能夠有效提升換熱效率；所用原料不損害充電樁的金屬材料、高分子材料，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定地對(duì)充電樁系統(tǒng)提供高效熱管理，減少運(yùn)維成本，延長(zhǎng)產(chǎn)品更換周期。

　　間接式液冷

　　該產(chǎn)品適用于液冷超級(jí)充電樁相關(guān)的整流柜、充電線、充電槍、充電樁等間接式液冷溫控系統(tǒng)。在液冷超級(jí)充電場(chǎng)景下，全液冷超級(jí)充電樁的最大輸出功率可達(dá)600千瓦。潤(rùn)滑油公司北京研究院針對(duì)超級(jí)液冷充電樁的熱管理需求，識(shí)別產(chǎn)品關(guān)鍵性能，確定科學(xué)的技術(shù)目標(biāo)，綜合研究防凍技術(shù)、金屬緩蝕技術(shù)、抗泡技術(shù)等，推出了性能優(yōu)異的SC充電樁冷卻液產(chǎn)品。

產(chǎn)品性能：

　　超充液冷充電樁設(shè)備目前主要使用間接式液冷對(duì)充電設(shè)備進(jìn)行溫控，其液體管路較細(xì)，使用了多種金屬、非金屬材料，在散熱、冷卻、金屬防腐蝕、材料兼容等方面都有相關(guān)的技術(shù)要求。SC充電樁冷卻液系列產(chǎn)品采用自主專(zhuān)利配方技術(shù)，具備優(yōu)異的防凍、金屬腐蝕抑制、材料兼容性、抗泡、防沉積等性能，完全滿足間接式超充液冷充電設(shè)備的技術(shù)要求，溫控精準(zhǔn)，能夠保障設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行。

　　未來(lái)，中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油將繼續(xù)深耕液冷技術(shù)領(lǐng)域，以更先進(jìn)的潤(rùn)滑解決方案，助力新能源汽車(chē)行業(yè)邁向更高效、更安全的未來(lái)！