一輛新能源汽車生產(chǎn)完成并經(jīng)過質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)合格后,便進(jìn)入交付階段,從工廠發(fā)運(yùn)至全國(guó)交付中心。長(zhǎng)途重載運(yùn)輸過程中存在路況復(fù)雜、多拉快跑、運(yùn)輸周期長(zhǎng)、保養(yǎng)成本大等潤(rùn)滑難點(diǎn),同時(shí)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)柴油機(jī)油品質(zhì)有了嚴(yán)苛的要求。

      為了滿足市場(chǎng)對(duì)商用車低碳環(huán)保潤(rùn)滑油的需求,中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油研發(fā)了一系列綠色環(huán)保潤(rùn)滑油產(chǎn)品,覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)油、傳動(dòng)系統(tǒng)油、輪轂軸承潤(rùn)滑脂、合成制動(dòng)液與冷卻液等。這些產(chǎn)品不僅具備良好的潤(rùn)滑性能,而且在降低機(jī)器能耗和碳排放量方面也取得了顯著成果。

     值得一提的,海外市場(chǎng)也是中國(guó)新能源汽車的重要交付目的地。據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年我國(guó)新能源汽車出口超120萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過77%。伴隨著我國(guó)新能源汽車出?；馃?大型船已成為汽車運(yùn)輸船新訂單的主流。在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸領(lǐng)域,我們同樣能看到中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的身影。在潤(rùn)滑市場(chǎng),船用潤(rùn)滑油被公認(rèn)為“技術(shù)門檻”高的產(chǎn)品門類之一。中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油作為為數(shù)不多能夠?yàn)楹竭\(yùn)行業(yè)提供配套潤(rùn)滑的品牌,擁有船用油產(chǎn)品線,產(chǎn)品技術(shù)實(shí)現(xiàn)認(rèn)證基本全覆蓋,并在東南亞、中東、歐洲、南北美、非洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主要港口設(shè)有船用油供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn),可滿足現(xiàn)市場(chǎng)上船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的用油需求。