隨著時代變遷與科技發(fā)展，中國航空事業(yè)從無到有再到強(qiáng)，凝聚了無數(shù)人的努力和付出，也取得了眾多突破與成就，而在我國航空事業(yè)的起步與崛起歷程中，長城潤滑油也以品質(zhì)潤滑參與其中。

      在“大三線”工程之前，中國還沒有完備的工業(yè)體系。1956年之后，隨著形勢的演變。為了鞏固國防需要、從根本上改變工業(yè)制造業(yè)的不合理布局，提出了“三線建設(shè)”這一決策。歷經(jīng)了抗美援朝和20多年訓(xùn)練的洗禮，很多機(jī)器早已經(jīng)是不堪重負(fù)，故障頻發(fā)。而當(dāng)時我國大量高端制造裝備依賴進(jìn)口，因此不少戰(zhàn)機(jī)因?yàn)榕浼嫒倍鵁o法維修。為了解決戰(zhàn)局危勢與國內(nèi)工業(yè)制造的弊端， “三線建設(shè)”策略正式啟動。在三線建設(shè)初期，國內(nèi)企業(yè)通力配合，不僅解決了維修問題，還研發(fā)了屬于自己的制造裝備。航空用發(fā)動機(jī)潤滑油作為航空發(fā)動機(jī)的血液，不但要為航空發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件提供充分潤滑，而且還要提供足夠的密封、散熱作用，從而保障飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高速高溫條件下安全、穩(wěn)定的長時間續(xù)航能力。

      重慶一坪化工廠（長城潤滑油重慶分公司前身）憑借數(shù)年的學(xué)習(xí)經(jīng)歷與實(shí)踐積累，日以繼夜做了大量實(shí)驗(yàn)，終于研發(fā)出一款屬于中國人自己的新型航空潤滑油，不僅能讓中國機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，更是解決了沒有國產(chǎn)航空用油的尷尬處境，成為航空工業(yè)體系中不可或缺的環(huán)節(jié)。經(jīng)過近70年的發(fā)展，航空事業(yè)已經(jīng)成為我國綜合國力的標(biāo)志之一。

      中國石化長城潤滑油也仍然是新一代的服務(wù)者與支持者，一路緊隨航空事業(yè)發(fā)展腳步，以創(chuàng)新為研發(fā)力，積極參與國內(nèi)航空市場產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)并向航空產(chǎn)業(yè)鏈提供潤滑產(chǎn)品。中國石化長城潤滑油將不斷提高航空配套潤滑技術(shù)實(shí)力，推動綠色航空潤滑發(fā)展，為共建制造業(yè)貢獻(xiàn)力量！